یک پمپ دنده ای یک نوع پمپ جابجایی مثبت (PD) است. این سیال را به وسیله مکرر محصور کردن حجم ثابت با استفاده از دنده ها یا چرخ دنده ها متصل می کند و آن را به صورت مکانیکی با استفاده از یک عمل پمپاژ چرخه ای انتقال می دهد. این یک جریان بدون پراکندگی صاف را متناسب با سرعت چرخشی چرخ دنده های آن ارائه می دهد.
.jpg)
پمپ دنده ای از عمل چرخ دنده ها یا چرخ دنده ها برای انتقال مایعات استفاده می کنند. عنصر چرخشی یک مهر و موم مایع با پوشش پمپ ایجاد می کند و در ورودی پمپ مکش ایجاد می کند. سیال، به داخل پمپ کشیده شده است، در داخل حفره های چرخ دنده های آن قرار گرفته و به تخلیه منتقل می شود. دو طرح اساسی پمپ دنده ای وجود دارد: خارجی و داخلی (شکل 1).
یک پمپ دنده ای خارجی شامل دو چرخ دنده ی یکپارچه است که توسط شافت های جداگانه پشتیبانی می شود. به طور کلی، یک چرخ دنده توسط یک موتور رانده می شود و این چرخ دنده دیگر ( چرخ دنده ) را می چرخاند . در برخی موارد، هر دو شفت ممکن است توسط موتورها رانده شوند. شفت ها با استفاده از یاتاقان ها در هر طرف صندلی پشتیبانی می شوند.
به عنوان چرخ دنده ها خارج از مش در سمت ورودی پمپ، آنها یک حجم گسترش یافته است. مایع به حفره ها وارد می شود و توسط دنده های دنده به دام افتاده است به عنوان چرخ دنده ها در برابر پمپ چرخش ادامه دارد.
مایع به دام افتاده از ورودی، به تخلیه، در اطراف پوشش منتقل می شود.
همانطور که دنده های چرخ دنده ها در طرف تخلیه پمپ قرار می گیرند، حجم کاهش می یابد و سیال تحت فشار قرار می گیرد.
هیچ مایع از طریق مرکز، بین چرخ دنده ها منتقل نمی شود، زیرا آنها متصل هستند. تسلیم محکم بین چرخ دنده ها و پوسته اجازه می دهد پمپ مکش را در ورودی ایجاد کند و مانع عبور سیال از طرف تخلیه شود (اگر چه نشت احتمالا با مایعات ویسکوزیته کم است).
طرح های پمپ دنده ای خارجی می توانند از چرخ دنده ها، چرخ دنده ها یا چرخ دنده ها استفاده کنند.
یک پمپ دنده ای داخلی بر اساس همان اصل عمل می کند، اما دو چرخ دنده متصل به اندازه های مختلف با یک چرخش در داخل دیگر است. دنده بزرگتر ( روتور ) یک دنده داخلی است، به طوری که دندان ها در درون طراحی شده اند. در داخل این یک دنده بیرونی کوچکتر است ( چرخ دنده - فقط روتور رانده شده) خارج از مرکز نصب شده است. این طراحی شده است که با روتور متصل شود به طوری که دنده های دنده در یک نقطه درگیر شوند. پیستون و بوشین متصل به پمپ محفظه را در موقعیت قرار می دهد. یک قطعه ثابت یا نیمه رسانای هلالی شکل ثابت خالی ایجاد شده توسط موقعیت نصب خارج از مرکز را نشان می دهد و به عنوان مهر و موم بین پورت ورودی و خروجی عمل می کند.
به عنوان چرخ دنده ها خارج از مش در سمت ورودی پمپ، آنها یک حجم گسترش یافته است. مایع به داخل حفره ها وارد می شود و توسط دنده های دنده به دام افتاده است به عنوان چرخ دنده ها همچنان در برابر پمپ و پیستون چرخش می کنند.
مایع به دام افتاده از ورودی، به تخلیه، در اطراف پوشش منتقل می شود.
همانطور که دنده های چرخ دنده ها در طرف تخلیه پمپ قرار می گیرند، حجم کاهش می یابد و سیال تحت فشار قرار می گیرد.
طرح های پمپ دنده ای داخلی فقط از چرخ دنده ها استفاده می کنند.
پمپ دنده ای با تعداد محدودی از قطعات متحرک جمع و جور و ساده هستند. آنها قادر به مطابقت با فشار تولید شده توسط پمپ های مجاور یا سرعت جریان پمپ های سانتریفیوژ نیستند، اما فشار و بازدهی بالاتری نسبت به پمپ های پره ای یا لوب دارند. پمپ دنده ای مخصوصا برای پمپ کردن روغن و سایر مایعات ویسکوزیته مناسب هستند.
از دو طرح، پمپ دنده ای خارجی قادر به حفظ فشار بالاتر (تا 3000 psi) و جریان جریان به دلیل حمایت از شفت سفت تر و تحمل بیشتر. پمپ دنده ای داخلی دارای قابلیت مکش بهتر هستند و برای مایعات ویسکوزیته بالا مناسب هستند، هرچند آنها دارای دامنه عملیاتی مفید از 1cP تا بیش از 1،000،000 cP هستند. از آنجا که خروجی به طور مستقیم با سرعت چرخشی متناسب است، پمپ دنده ای ها معمولا برای اندازه گیری و ترکیب عملیات استفاده می شود. پمپ دنده ای می توانند برای مدیریت مایعات تهاجمی طراحی شوند. در حالی که آنها معمولا از آهن یا فولاد ضد زنگ ساخته می شوند، آلیاژهای جدید و کامپوزیت ها اجازه می دهد که این پمپ ها از مایعات خوردگی مانند اسید سولفوریک، هیپوکلریت سدیم، کلرید سدیم و هیدروکسید سد استفاده کنند.
پمپ دنده ای خارجی نیز می توانند در کاربردهای هیدرولیکی، معمولا در وسایل نقلیه، ماشین های بلند کردن و تجهیزات کارخانه موبایل استفاده شوند. رانندگی یک پمپ دنده ای در عقب، با استفاده از روغن پمپ شده از جاهای دیگر در یک سیستم (به طور معمول توسط یک پمپ دو و میدانی در موتور)، یک موتور هیدرولیک ایجاد می کند. این بسیار مفید است برای ارائه قدرت در مناطقی که تجهیزات الکتریکی بزرگ، پرهزینه یا ناخوشایند هستند. برای مثال، تراکتورها به پمپ دنده ای های خارجی موتور متصل می شوند تا خدمات خود را تأمین کنند.
پمپ دنده ای خودرا پر می کنند و می توانند خشک شوند. اگر چه دنده ها مرطوب می شوند، ویژگی های اولیه آنها بهبود می یابد. چرخ دنده ها باید توسط مایع پمپ روغن شوند و نباید برای مدت طولانی خشک شوند. برخی از طرح های پمپ دنده ای را می توان در هر دو جهت اجرا کرد، به همین علت پمپ های مشابه برای بارگیری و تخلیه یک کشتی استفاده می شود.
تحمل نزدیک بین چرخ دنده ها و محفظه ها به این معنی است که این نوع پمپ ها به خصوص هنگام استفاده با مایعات ساینده یا تغذیه ای حاوی جامدات جذب شده حساس هستند. با این حال، برخی از طرح های پمپ دنده ای ، به ویژه انواع داخلی، اجازه می دهد تا مواد جامد را مدیریت کنند. پمپ دنده ای خارجی دارای چهار بلبرینگ در محفظه پمپ هستند، و تحمل های تنگ، بنابراین کمتر برای برخورد با مایعات ساینده مناسب است. پمپ دنده ای داخلی قوی تر هستند و تنها یک بلبرینگ (گاهی اوقات دو) در مایع استفاده می شود. یک پمپ دنده ای همیشه باید یک سینر بر روی صفحه مکش نصب شده و از آن محافظت کند تا از مواد جامد و بالقوه آسیب برساند.
به طور کلی، اگر انتظار می رود که پمپ از مواد جامد ساینده برخوردار باشد، بهتر است یک پمپ را با ظرفیت بالاتری انتخاب کنید تا بتوان آن را در سرعت های پایین تر برای کاهش سایش کار کرد. با این حال، باید در نظر داشت که بازده حجمی یک پمپ دنده ای در سرعت های پایین و سرعت جریان کاهش می یابد. یک پمپ دندانه دار نباید بیش از حد از سرعت توصیه شده خود استفاده شود.
برای برنامه های کاربردی با درجه حرارت بالا، مهم است که اطمینان حاصل شود که درجه حرارت کار با مشخصات پمپ سازگار است. گسترش حرارت پوشش و دنده ها باعث کاهش فاصله بین یک پمپ می شود و این می تواند باعث افزایش سایش و همچنین در موارد شدید پمپ شود.
به رغم بهترین اقدامات احتیاطی، پمپ دنده ای به طور کلی از زمان چرخش، چرخدنده و بلبرینگ سایش می کنند. به عنوان افزایش فشار، کاهش کارایی و افزایش لغزش جریان تدریجی وجود دارد : نشت مایع پمپ شده از تخلیه به سمت مکش. لغزش جریان متناسب با مکعب فاصله بین دندان های گرد و غبار و پوشش است، در نتیجه، تا زمانی که یک نقطه بحرانی به دست می آید، اثر آن کم است، که عملکرد آن به سرعت کاهش می یابد.
پمپ دنده ای در برابر فشار عقب به پمپ ادامه می دهند و اگر در معرض انسداد در پایین رود ادامه فشار سیستم را ادامه دهند تا پمپ، لوله و سایر تجهیزات نتواند انجام شود. گرچه اکثر پمپ دنده ای به این دلیل به دریچه های تخلیه مجهز شده اند، همیشه توصیه می شود که دریچه های تسکین دهنده در جای دیگر سیستم را در نظر بگیرید تا از تجهیزات پایین دست حفاظت کنید.
پمپ دنده ای داخلی که در سرعت کم عمل می کنند، معمولا برای مایعات حساس به برش مانند مواد غذایی، رنگ و صابون ترجیح می دهند. سرعت های بالاتر و تضمین های کمتر طراحی دنده های خارجی آنها را برای این برنامه ها مناسب نمی سازد. پمپ دنده ای داخلی نیز ترجیح داده می شود زمانی که بهداشت به دلیل سادگی مکانیکی آنها اهمیت دارد و این که آنها آسان به پایین کشیدن، تمیز کردن و جمع آوری آن ها آسان هستند.
پمپ دنده ای معمولا برای پمپاژ مایعات ویسکوزیته بالا مانند روغن، رنگ، رزین یا مواد غذایی استفاده می شود. آنها در هر برنامه ای که در آن دقت دقیق یا خروجی فشار بالا مورد نیاز است، ترجیح داده می شود. خروجی یک پمپ دنده ای به شدت تحت تاثیر فشار نیست، به طوری که آنها تمایل دارند در هر شرایطی که عرضه نامنظم است، ترجیح داده شود.
یک پمپ دنده ای یک مایع را به وسیله مکرر محصور کردن یک حجم ثابت در دنده ها یا چرخ دنده ها متصل می کند و آن را مکانیکی می کند تا جریان بدون پراکندگی صاف را متناسب با سرعت چرخشی چرخ دنده های خود قرار دهد. دو نوع اساسی وجود دارد: خارجی و داخلی. یک پمپ دنده ای خارجی شامل دو چرخ دنده ی یکپارچه است که توسط شافت های جداگانه پشتیبانی می شود. پمپ دنده ای داخلی دارای دو چرخ دنده متصل به اندازه های مختلف با یک چرخش در داخل دیگر است.
پمپ دنده ای معمولا برای پمپاژ مایعات ویسکوزیته بالا مانند روغن، رنگ، رزین یا مواد غذایی استفاده می شود. آنها همچنین در برنامه های کاربردی که در آن دقت دقیق یا خروجی فشار بالا مورد نیاز است، ترجیح داده می شود. پمپ دنده ای خارجی قادر به حفظ فشارهای بالاتر (تا 7500 پوند اسب بخار) هستند در حالی که پمپ دنده ای داخلی دارای قابلیت مکش بهتر هستند و بیشتر به ویسکوزیته بالا و مایعات حساس برشی مناسب هستند.
درباره این سایت